修理工房 リペア・マイスター 箕面店 の日記
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NO 288 L'sブーツ 加水分解 修理 #2
2018.03.30
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まずは ボロボロ!ベタベタ!!のソールをいろんな道具と方法で綺麗に剥がします。
今回のソールの素材は スポンジ板を加工して使用、 基の大きさの型紙を製作し左右同じ物をドンピシャで作ります。
当初 張付けのみの製法…

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NO 288 L'sブーツ 加水分解 修理 #1
2018.03.30
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またまた!? ソールの加水分解修理です!
購入から ほぼ履かずに保管期間が長いと・・こうなります。
そんなにお高い靴ではないのですが、もったいない精神でご依頼いた来ました。

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NO 287 ミラ アヴィ 波乱の車検終了!
2018.03.28
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ユーザー車検 行ってきました! 昼一で到着、 珍しく空いていて 8台目くらいに並べました!! こんなこと初めてです。
事前に近くのテスター屋さんで ヘッドライトの調整をしてもらったので、一発で合格かと!?思いきや!…

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NO 287 ミラ アヴィ 車検準備!
2018.03.27
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24日~27日の4日間使って、31日に車検が切れるミラの 整備点検及び修理を
良い天気で暖かくなった 昼間の2~3時間を使い、 何とか終了!
足回り ブレーキ点検 オイル交換 ヘッドライト磨き エンジン点検 タイロッドエ…

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NO 286 ナイキシューズ 加水分解修理 #4
2018.03.21
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接着面の隙間等を修正し、 完成です!
下方に広がるフレアタイプのソールになりましたが、よくあるタイプのソールの形で 特に違和感はないと思います。
まあ素材的に もう加水分解はしないので安心です。
お客様連絡後 すぐ…

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NO 286 ナイキシューズ 加水分解修理 #3
2018.03.21
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後半戦です! ヒールのベースを 約10mmのスポンジ板、ちょい硬めの素材で型紙を基に削り加工します。
何度も靴本体に合わせながら 左右を同じに仕上げるのが・・結構大変です!
カット仕上がったソールのベースを まず…

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NO 286 ナイキシューズ 加水分解修理 #2
2018.03.20
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次に 加水分解したソール後ろ半分の型紙を製作。
船底タイプなんでソールサイドの部分は元の痕を隠すように革でカバーしますので、
元のラインに沿って マスキングテープで型紙を製作します。
製作した型紙を基にカットし…

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NO 286 ナイキシューズ 加水分解修理 #1
2018.03.20
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ナイキ/エアーのヒールベースが加水分解! バ~ラバラ!!
お気に入りなので 修理したいとご依頼いただきました。
まずは綺麗に残骸を取り除きます・・が!?ベタベタしていて、機械のペーパーが一時的に使用不可能にな…

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NO 285 ヴィトン/アルマ マカサーライン仕様にカスタム #3
2018.03.19
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マスキングを慎重にはがし、 全体を磨いて・・マカサーライン仕様完成です!!!
マカサーラインと言えば 芸能人では バナナマンの 日村勇紀さんが愛用していて有名ですよね。
さて・・今回の修理代金は・・・・ 25000…

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NO 285 ヴィトン/アルマ マカサーライン仕様にカスタム #2
2018.03.18
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まずは 汚れ落とし! そして脱脂! 刷毛塗りで黒の下地を塗ります。
さ~~~ぁ!!大変なのはマスキング! 中塗りからは吹き付けで最終仕上げまでしますので、 数時間かけて 丁寧にマスキングします。
室内での吹き付け作業…
